Jalur KA Khusus Dibangun Setelah Bandara Internasional Yogyakarta Beroperasi Penuh

Meski baru separuh, YIA percaya diri beroperasi karena sudah memiliki 100 persen sisi airside, yakni runway 3.250 meter dan apron yang mampu memuat 23 pesawat. Pembangunan di sisi darat saja yang masih minim, terutama akses di lingkungan bandara. Terminal bahkan baru terselesaikan 6 persen dari total bangunan seluas 210.000 meter persegi.

PT Angkasa Pura I ( Persero) menargetkan pembangunan YIA selesai pada akhir 2019. Bandara bisa beroperasi sepenuhnya di 2020.

Sementara belum ada jalur khusus ke YIA, KAI mendukung arus pengguna jasa bandara ini dengan mengoperasikan KA Bandara mulai 6 Mei 2019. Saat itu, YIA sudah mulai melayani penerbangan Citilink dari Bandara Halim Perdanakusuma (HLP)-YIA-HLP.

KA Bandara menghubungkan Stasiun Maguwo di Bandara Adisutjipto sampai Stasiun Wojo di Kecamatan Bagelen, Purworejo, Jawa Tengah. Jaraknya hanya 13-15 menit atau 6,8 kilometer dari YIA. Stasiun Wojo merupakan stasiun kereta api kelas III atau stasiun kecil yang terletak dekat jalan raya Purworejo-Wates.

Menteri Perhubungan RI Budi Karya Sumadi sejatinya sudah beberapa kali mengungkap rencana membangun jalur kereta yang langsung ke Bandara YIA ini.

Menurutnya ketika itu, kereta berangkat dari Stasiun Maguwo, Stasiun Tugu, Wates lantas belok kiri setelah Stasiun Kedundang. Kereta akan berjalan sejauh 5 kilometer lalu masuk YIA.

Pengguna bandara bisa memilih alternatif trasportasi yang mana.

“Penumpang bisa (memilih) menggunakan kereta api yang langsung ke NYIA atau kereta api regular yang berhenti di Wojo itu,” kata Budi Karya dalam sebuah kunjungan beberapa waktu lalu.