Cerita Klub Vespa Legendaris dan Saudara yang Tidak Pernah Habis

MSC terbuka bagi siapa saja yang ingin menjadi anggota tidak memandang latar belakang sosial.

"AD/RT klub tidak melarang semua masuk asal layak untuk dikendarai. Di jalan masih kami gunakan. Jika ada yang melanggar lalu lintas nanti kami tegur. MSC banyak yang modif asal aman," tuturnya.

Dia tidak memungkiri ada anggota vespa yang menggunakan vespa dimodifikasi lalu mengumpulkan barang bekas yang layak dijual sesampai lokasi touring.

"Awalnya mereka membiayai touring dari mengumpulkan sampah yang bisa dijual saat sampai di lokasi touring. Setelah beberapa lama, menjadi tren," tuturnya.

Tak hanya ngumpul

MSC yang biasa berkumpul di sekitar Tugu Yogyakarta memiliki persatuan yang kuat. Setiap anggota saling bahu-membahu, seperti Wiwit yang memiliki bengkel modifikasi motor selalu melibatkan anggota klub untuk membantu.

"Misal dapat orderan restorasi vespa, bengkelnya di mana, tukang lasnya ke teman," imbuh dia.

Saat ini, MSC memiliki ikon vespa hasil karya Wiwit. Salah satunya vespa super tahun 1969 modifikasi chooper warna biru diberi nama Blue Devil.

Pemilik rumah modifikasi di Yogyakarta ini mengaku mengerjakan sendiri motornya dibantu beberapa anggota komunitas.

"Ini salah satu ikon klub yang dibuat dari tahun 2008," katanya.

Salah satu anggota MSC, Agung Laloe, yang memiliki nomor anggota 049 menuturkan, persaudaraan pemilik vespa sangat kuat. Dia bangga termasuk sebagai anggota awal MSC.

"Waktu itu awal touring motor saya mogok dan mendapatkan nomor besar," kenangnya.