Jadi Jalur Strategis IKN, Pemprov Kalsel Harap Pemerintah Pusat Perbaiki Infrastruktur Jalan

"Rata-rata kelas jalan di Kalimantan hanya mampu menahan beban ganda delapan ton, sedangkan kendaraan yang lewat berkapasitas 20 ton," terang dia.

"Kita tidak bisa menyalahkan mobil yang lewat karena memang kebutuhan. Butuh disiapkan jalan yang kelasnya mampu dilewati kontainer dan sebagainya," tambah Mahyudin. 

Baca juga: 5 Fakta Menarik Kutai Barat, Kabupaten Tetangga IKN dengan Komoditas Pertambangan dan Pertanian yang Melimpah

Mahyudin juga mengungkapkan, selama diskusi berlangsung dengan Kepala SKPD, banyak masukan yang terima, termasuk penetapan daerah lumbung pangan atau food estate di Marabahan dan Kotabaru.

"Nanti akan kami sampaikan ke pemerintah pusat agar daerah itu bisa segera menjadi food estate," kata Mahyudin.

Dengan terpilihnya Kaltim sebagai IKN, Mahyudin berharap pembangunan wilayah timur Indonesia, termasuk Kalsel berlangsung lebih cepat dan merata.