Menjajal LRT Sumsel yang Kini Jadi Primadona Gen Z

“Kondisi kemacetan lalu lintas sekarang sudah mendorong masyarakat untuk mengandalkan LRT Sumsel, hasilnya selalu terjadi pertumbuhan penumpang setiap tahun,” kata Kepala Balai Pengelola Kereta Api Ringan Sumsel (BPKARS) Rode Paulus, kepada KOMPAS.com, di kantornya Rabu (10/11/2023).

Kehadiran angkot Feeder sebanyak 53 unit dari Kementerian Perhubungan membuat jumlah penumpang LRT Sumsel mengalami kenaikan. Dalam catatan BPKARS, terjadi pertumbuhan penumpang 60 persen sejak feeder gratis tersebut dioperasikan.

Adapun koridor Feeder LRT di tujuh lokasi, yakni koridor Talang Kelapa- Talang Buruk, Koridor stasiun Asrama Haji-Sematang Borang, Koridor stasiun Asrama Haji-Talang Betutu, koridor stasiun Polresta- Komplek Perum OPI, koridor stasiun DJKA-Terminal PLaju, koridor stasiun RSUD-Sukawinatan dan Koridor stadion Kamboja- Bukit Siguntang.

“Kalau tidak didukung stasiun transit angkutan pejalan kaki, maka jumlah penumpang juga tidak akan bertambah. Sehingga, LRT Sumsel juga terintegrasi layanan Bandara SMB II dan layanan bus Damri dan BTS,” ujarnya.

Baca juga: 6 Tahun Trans Siginjai Beroperasi dan Persoalan yang Menyelimuti

Pendapatan LRT Sumsel pada tahun 2022 mencapai Rp 6,1 miliar. Kemudian pada tahun 2021 naik menjadi Rp 9,8 miliar. Lalu pada tahun 2022 kembali naik menjadi Rp 21,1 miliar lalu di tahun 2023 dari Januari hingga September telah mencapai Rp 16 Miliar.

BPKARS pun terus berupaya untuk meningkatkan jumlah pendapatan LRT Sumsel, salah satunya adalah dengan menyewakan stand di setiap stasiun serta periklanan di seluruh pilar LRT.

Saat ini, sudah ada 15 tentang dari 11 mitra UMKM yang menyewa tempat di stasiun LRT SUmsel dengan tarif Rp 125 ribu hingga 450 ribu per bulan.

“Siapapun boleh kalau ada berminat untuk menyewa tenant ini. Bahkan dengan sistem bagi hasil pun tidak masalah,”jelasnya.