Ada Protes soal Denda Kelebihan Muatan, Kadishub Banten Minta Pengusaha Truk Patuhi Aturan

SERANG, KOMPAS.com – Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Banten Tri Murtopo meminta kepada para pengusaha truk untuk menaati aturan yang berlaku baik di jalan tol maupun non tol.

Hal itu menyusul adanya protes dari Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aprtrindo) terkait adanya denda sebesar Rp 138.000 yang dikenakan kepada sopir truk di Tol Tangerang- Merak.

"Sudah saya sampaikan, sudah ketemu juga bersama dengan Kapolda meminta Aptrindo untuk menaati bahwa ada aturan kapasitas truk saat melalui jalan tol, jalan nasional, dan jalan provinsi. Harus diikuti," kata Tri saat dihubungi Kompas.com, Senin (12/10/2020).

Baca juga: Pencuri Modus Ganjal ATM Ditangkap di Bandung, Ditemukan 40 Kartu ATM

Tri juga mengapreasi penerapan alat timbang kendaraan tanpa berhenti atau weight in motion (WIM) oleh PT Marga Mandalasakti selaku pengelola ruas Tol Tangerang-Merak.

Menurut dia, WIM digunakan sebagai upaya memberantas truk over dimension over loading (ODOL) dan mengantisipasi kerusakan infrastruktur jalan, serta mengurangi angka kecelakaan lalu lintas.

"Tentu saja bagi kendaraan yang over kapasitas dan akan melalui jalan tol, pengelola tol diperbolehkan menolak atau mengeluarkan kendaraan ODOL," ujar Tri.

Baca juga: Pelaku Dibayar Rp 19 Juta untuk Bakar Mobil Ketua Ormas di Riau

Aturan tersebut sesuai Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol.

Badan usaha berhak untuk menolak masuknya dan/atau mengeluarkan pengguna jalan tol yang tidak memenuhi ketentuan batasan sumbu terberat di gerbang terdekat dari jalan tol.

Namun, menurut Tri, jika kendaraan ODOL dikeluarkan dari tol, maka di jalan nasional juga harus mempersiapkan alat timbang, sehingga tidak merusak jalan.

"Kita (Dishub Banten) pernah juga menahan truk yang over kapaistas. Kita amankan, selanjutnya kita serahkan kepada kepolisan untuk diproses hukum," kata Tri.

Tri mengungkapkan, aturan kapasitas itu sesuai dengan Surat Edaran Direktur Jenderal Perhubungan Darat No.SE.02/AJ.108/DRJD/2008.

"Itu kan (beban muatan) sudah ada aturannya agar tidak merusak jalan, menimbulkan kecelakaan, tentu kerusakan kendaraannya. Banyak yang dirugikan," kata Tri.

Tri menambahkan, pemerintah menetapkan aturan untuk melarang penuh angkutan ODOL pada 2023.

"Keputusan itu hasil koordinasi dengan Kemenhub, Kakorlantas, Kemenperin, PUPR, dan stakeholder lainnya," kata dia.

Dampak penerapan WIM sejak 2014

Kepala Departemen Humas ASTRA Tol Tangerang-Merak Rawiah Hijjah mengatakan, dengan adanya WIM saat ini, secara perlahan sudah terjadi penurunan jumlah kendaraan overload dan penurunan angka kecelakaan yang diakibatkan overload di ruas Tol Tangerang-Merak.

"Hal ini mengindikasikan adanya perubahan perilaku kendaraan angkutan barang terhadap
kepatuhan beban muatan, sehingga dapat memitigasi potensi kerusakan jalan," kata Rawiah.

Melihat manfaatnya, menurut Rawiah, pihaknya akan mempertimbangan untuk menambah WIM di sejumlah titik di ruas tol paling ujung barat Pulau Jawa itu.

"Namun yang menjadi prioritas kami sekarang adalah mengoptimalkan 4 unit alat timbang yang ada dengan mengedukasi pengguna jalan untuk patuh tehadap aturan KAB serta bahaya yang ditimbulkan dari ODOL," ujar Rawiah.

Adapun, ASTRA Tol Tangerang-Merak sudah memasang WIM yang ditanam di Gerbang Tol Cilegon Barat, Cilegon Timur, Serang Barat, dan Ciujung sejak 2014 lalu.