Ribuan Truk Antre di Merak

Akibat antrean panjang itu, setidaknya sopir dan kernet harus keluar uang hingga Rp 100.000 untuk makan, minum, dan rokok. Pasalnya, uang jalan pas untuk bahan bakar minyak pergi-pulang dan tarif menyeberang di lintas Merak-Bakauheni yang besarnya Rp 525.000 per truk.

Sementara itu, Staf Hubungan Masyarakat PT Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan Indonesia Ferry (Persero) Mario Sardadi mengatakan, terjadinya antrean truk pada hari Sabtu itu akibat berkurangnya jumlah kapal yang beroperasi di lintas Merak-Bakauheni.

Menurut dia, ada 33 kapal roll on-roll off (ro-ro) di lintas penyeberangan Merak-Bakauheni. Namun, dari jumlah tersebut, tujuh kapal sedang masuk dok, tiga unit rusak, dan satu unit lainnya, yakni KMP Laut Teduh 2, terbakar pada 28 Januari.

Beberapa hari terakhir ini pun ada 22 kapal yang diberi izin beroperasi. ”Tapi, saat ini tinggal 19 unit karena tiga lainnya sedang istirahat. Kapal tidak bisa dipaksakan terus-terusan berlayar,” kata Mario.

Menurut Mario, sudah diupayakan juga mengoptimalkan ke-19 kapal itu agar dapat mencapai 65 trip sehari sehingga mengurangi antrean panjang truk. Namun, pencapaian trip itu pun sebenarnya masih kurang untuk mempercepat antrean terurai.

Pengalaman sebelumnya, antrean panjang di Merak baru terurai ketika pencapaian trip dalam sehari mencapai 77 trip. Itu pun tertolong dengan adanya hari libur Maulid Nabi Muhammad pada Selasa lalu sehingga tidak terjadi penambahan secara berarti jumlah truk yang menyeberang.

Soal lain, waktu bongkar muat di Merak juga bertambah dari 60 menit menjadi 75 menit.

”Bagi kapal ukuran besar, waktu 60 menit kurang mencukupi karena kendaraan yang diangkut banyak. Sehingga, operator pelayaran dan syahbandar sepakat 75 menit,” jelas Mario. (CAS)