Pembangunan Jalur Ganda KA Layang Simpang Joglo Solo Dimulai, Nilainya Rp 920 Miliar

SOLO, KOMPAS.com - Pembangunan jalur ganda Kereta Api Solo - Semarang Fase 1 (Solo Balapan - Kadipiro - Kalioso) sepanjang 10 kilometer di Simpang Joglo, Kadipiro, Banjarsari, Solo, Jawa Tengah resmi dimulai, Sabtu (8/1/2022).

Peletakan batu pertama pembangunan dilakukan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dengan disaksikan Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo, Wali Kota Solo Gibran Rakabuming Raka dan Direktur Jenderal (Dirjen) Bina Marga Hedy Rahadian.

Baca juga: Groundbreaking Rel Layang Simpang Palang Joglo Solo Dimulai Juli 2021, 400 Hunian Terdampak

Jalur ganda KA Solo - Semarang Fase 1 ditargetkan selesai pada 2023 dengan total kebutuhan anggaran sebesar Rp 920.128.929.407.

Rincian pengerjaan pembangunan jalur ganda KA at grade sepanjang 8,27 kilometer, pembangunan jembatan/elevated track sepanjang 1,73 km, pengadaan bantalan beton sebanyak 3.740 batang (termasuk penambat elastis R-54) dan sistem persinyalan elektrik.

Macet parah

Menhub Budi Karya menyampaikan, pembangunan jalur ganda dilakukan karena pada jam tertentu kawasan Simpang Joglo mengalami kemacetan parah.

"Dari survei yang kita lakukan kerja sama dengan UNS, UGM ini menjadi suatu keharusan kita untuk melakukan rekayasa konstruksi agar kemacetan itu terurai," kata Budi dalam acara peletakan batu pertama pembangunan jalur ganda di Simpang Joglo, Kadipiro, Sabtu.

Pembangunan jalur ganda KA bisa menyelesaikan permasalahan lalu lintas, baik headway KA dan pergerakan barang di wilayah tersebut.

Sebab, kawasan Simpang Joglo merupakan akses yang menghubungkan antara Surabaya dan Jakarta.

Pengendara dari arah Surabaya menuju ke Jakarta yang tidak masuk jalan tol selalu melewati Simpang Joglo.

"Selama inilah titik kemacetan bagi mereka yang melakukan pergerakan. Oleh karenanya kita lakukan ini. Sejalan dengan ini kita juga membuat pembanguna jalur ganda," ungkap dia.

Pembangunan jalur ganda memiliki dampak positif terhadap pergerakan lalu lintas di kawasan itu yakni meningkatkan kapasitas perjalanan KA, menurunkan headway KA Bandara, meningkatnya keselamatan dan kenyamanan lalu lintas perjalanan KA, penataan kawasan dan penanganan banjir di Simpang Joglo serta meningkatkan kelancaran lalu lintas kendaraan di Kawasan Simpang Joglo.

"Karena kita membangun relnya menjadi dua ganda sehingga mereka menjadi safety, secara kecepatan mereka bisa lebih cepat karena tidak ada risiko untuk kres," kata dia.

Baca juga: Rel Layang Jadi Opsi Pemkot Solo Atasi Kemacetan di Palang Joglo

"Kita sudah selesaikan jalur ganda Surabaya ke Jakarta tinggal sebagian lagi belum. Tapi sekitar Solo sudah selesai semuanya," tambah dia.

Wali Kota Solo Gibran Rakabuming Raka mengatakan, Pemkot Solo telah melaksanakan sosialisasi dan koordinasi dengan masyarakat sekitar termasuk dampak yang mungkin timbul akibat dari pembangunan elevated rel ini.

"Diharapkan nantinya untuk mengurangi mengurai kemacetan serta akan menambah pergerakan kegiatan ekonomi terutama di Solo wilayah utara," kata Gibran.

Selain itu elevated rel ini akan menjadi solusi permasalahan banjir dengan dibangunnya saluran drainase yang akan mengalirkan air menuju Kali Anyer.

"Pembangunan eleveted rel ini sangat kompleks dan membutuhkan waktu yang lama sehingga harus terus kita kawal sampai pembangunannya selesai. Saya berharap ground-breaking dapat berjalan dengan lancar dan pada akhirnya elevated rel menjadi ikon baru Kota Solo," ucap dia.

"Terima kasih bapak/ibu atas dukungan yang diberikan saya yakin ketika nanti pembangunan rel ini selesai kemacetan dan kepadatan lalu lintas sekitar bisa terurai serta mengangkat kegiatan ekonomi yang ada di Kadipiro, Gilingan, Nusukan, Banjarsari dan semua warga sekitarnya," sambung dia.