PT Inka Luncurkan Bus Listrik Bertenaga Baterai, Mampu Tempuh Jarak 200 Km

Dengan harga solar per liter Rp 9.300 per liter, maka didapatkan biaya operasional per kilometer = 0,3 x Rp 9.300 per liter = Rp 2.790 per km.

Tak hanya itu, pemeliharaannya diklaim lebih efisien bus listrik sebesar 49 persen.

"Perbandingan pemeliharaan bus diesel dan bus listrik pernah disampaikan pada Maintenance Forum tahun 2018 di Serbia. Uji cobanya kedua bus itu dijalankan sejauh 250 km per hari," kata Budi.

Hasil perbandingan biaya pemeliharaan, kata Budi, bus diesel menelan biaya pemeliharaan 396 euro (Rp 6,7 juta) dan bus listrik = 201 euro (Rp 3,4 juta).

Sebelum dijual ke pasaran, PT Inka melakukan pengujian prototipe bus listrik ukuran medium di ruas jalan Madiun-Nganjuk.

Baca juga: Muncul Klaster Demo di Semarang, 11 Orang Terinfeksi Covid-19

Pengujian dilakukan untuk menguji performa bus listrik sebelum dilakukan produk massal.

Sebelum uji performa di jalan raya, bus listrik sudah uji landasan di Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor Cibitung, Jawa Barat, pertengahan Agustus 2020.

"Hasilnya, bus listrik pertama buatan perusahaan milik negara itu dinyatakan lulus uji dengan mendapatkan sertifikat uji tipe (SUT) kendaraan bermotor," kata Budi.

Dalam waktu dekat PT Inka (Persero) berencana memasarkan produk bus listrik E-Inobus untuk area dalam negeri, seperti PT Transjakarta.

Selain pemasaran dilakukan untuk area luar negeri seperti Democratic Republik of the Congo (DRC) yang juga tertarik dan telah mencoba produk ini minggu lalu.

“Berdasarkan kontrak kerja sama, Kongo sudah memesan 300 unit bus listrik dari PT Inka,” ujar Budi.