5 Fakta Terbaru Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Dilengkapi Restorasi hingga Melesat 350 Km Per Jam

Apa aja?

Baca buku dan dengar lagu, cemal cemil, dan bisa tidur cantik.

Kereta cepat ini dilengkapi dengan gerbong restorasi atau biasa disebut dining car, sehingga pengguna tidak

Namun yang terpenting adalah bebas macet.

Baca juga: Bupati Bandung Barat: Saya Bukan Menolak Kereta Cepat, tetapi...

4. Tembus bawah tanah Tol Cikampek

Tunnel boring Machine (TBM) Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan bekerja dengan menggunakan Metode Shield Tunneling melewati jalan tol Cikampek dan overpass jalan arteri Jatiwaringin yang saat ini kondisinya sangat padat.

Metode ini memiliki tingkat keamanan yang lebih tinggi dengan sistem kerja pengeboran tanpa mengganggu aktivitas yang berada di permukaan tanah.

Dengan penggunaan TBM diharapkan pembuatan Tunnel Halim akan diselesaikan dengan lebih cepat dan aman serta tanpa mengganggu kenyamanan pengguna jalan tol.

Baca juga: Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bisa Melesat 350 Km Per Jam

5. Penampakan kursi penumpang

ANTARA FOTO/M AGUNG RAJASA Menteri BUMN Rini Soemarno (tengah) bersama Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil (kedua kanan), Duta Besar Republik Rakyat Tiongkok untuk Republik Indonesia Xiao Qian (kedua kiri), Direktur Utama KCIC Chandra Dwiputra (kiri) dan Project Manager CREC Zhang Wei (kanan) berfoto bersama saat peresmian Tunnel Walini yang berhasil ditembus pada pengerjaan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Selasa (14/5/2019). Pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung (KCJB) mencapai babak baru setelah Tunnel Walini di Jawa Barat berhasil ditembus yang pengerjaannya dilaksanakan selama 15 bulan, dengan panjang 608 meter menjadi tunnel pertama dari 13 tunnel KCJB lainnya yang berhasil ditembus.

Selain itu, kereta cepat tersebut juga dilengkapo dengan gerbong restorasi atau biasa disebut dinning car.

Sumber KOMPAS.com (Akhdi Martin Pratama, Anastasia Aulia, Yoga Sukmana)