5 Fakta Terbaru Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Dilengkapi Restorasi hingga Melesat 350 Km Per Jam

Kompas.com - 24/07/2019, 13:36 WIB
Pekerja melintas di dalam Tunnel Walini saat pengerjaan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Selasa (14/5/2019). Pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung (KCJB) mencapai babak baru setelah Tunnel Walini di Jawa Barat berhasil ditembus yang pengerjaannya dilaksanakan selama 15 bulan, dengan panjang 608 meter menjadi tunnel pertama dari 13 tunnel KCJB lainnya yang berhasil ditembus. ANTARA FOTO/M AGUNG RAJASAPekerja melintas di dalam Tunnel Walini saat pengerjaan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Selasa (14/5/2019). Pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung (KCJB) mencapai babak baru setelah Tunnel Walini di Jawa Barat berhasil ditembus yang pengerjaannya dilaksanakan selama 15 bulan, dengan panjang 608 meter menjadi tunnel pertama dari 13 tunnel KCJB lainnya yang berhasil ditembus.
Editor Rachmawati

Lokasi Tunel #10 berada di Sukatani, Padalarang, dekat jalan tol Bandung Cikampek dan memiliki panjang 1,230 meter dan sisi outlet-nya tepat berada di bawah jalur kereta api eksisting.

Kereta cepat ini akan memiliki jalur sendiri sehingga mendukung pengoperasian kereta cepat yang memiliki kecepatan tinggi dengan kecepatan maksimal 350 km/jam.

 
 
 
View this post on Instagram
 
 

Halo Sobat #KeretaCepat, masih dengan TBMnya #keretacepatJakartaBandung nih sob.. ini video penampakan TBM kalo dilihat dari atas.. . Nantinya TBM ini akan bekerja dengan menggunakan Metode Shield Tunneling melewati jalan tol Cikampek dan overpass jalan arteri Jatiwaringin yang saat ini kondisinya sangat padat. Sobat yang sering cus Jakarta ke Bekasi atau Bandung pasti understand lah ya gimana padat jalannya :,) . Balik lagi, metode ini memiliki tingkat keamanan yang lebih tinggi sob dengan sistem kerja pengeboran tanpa mengganggu aktivitas yang berada di permukaan tanah. Macem cacing bawah tanah gitu sob.. . Jadi sobat, dengan penggunaan TBM ini diharapkan pembuatan Tunnel Halim, akan diselesaikan dengan lebih cepat dan aman serta tanpa mengganggu kenyamanan pengguna jalan tol.. :) . .#TBM #TunnelBoringMachine #KCIC #keretacepat #highspeedtrain #indonesiarailway #keretacepatpunyaindonesia #indonesiahighspeedrailway #BUMN #kamuharustahu #indonesiakeren

A post shared by Kereta Cepat Jakarta - Bandung (@keretacepat_id) on Jul 12, 2019 at 3:45am PDT

Proses konstruksi Tunnel #10 ini dilakukan di dua sisi, inlet dan outlet. Proses penggalian sisi inlet sendiri sudah dilakukan sejak kuartal pertama tahun 2019, sedangkan penggalian sisi outlet akan dilakukan di bulan Agustus 2019 mendatang.

Proses konstruksi Tunnel #10 ini diperkirakan selesai di kuartal ke-2 tahun 2020 mendatang.

Baca juga: Soal Izin Kereta Cepat, Ridwan Kamil Dukung Aa Umbara Minta Jalan dan Stadion ke KCIC


3. Yang bisa dilakukan selama 36 menit selama perjalanan Jakarta-Bandung

PT KCIC dalam instagramnya @keretacepat_id menawarkan beberapa kegiatan yang bisa dilakukan selama 36 menit perjalanan Jakarta-Bandung.

Apa aja?

Baca buku dan dengar lagu, cemal cemil, dan bisa tidur cantik.

Kereta cepat ini dilengkapi dengan gerbong restorasi atau biasa disebut dining car, sehingga pengguna tidak

Namun yang terpenting adalah bebas macet.

Baca juga: Bupati Bandung Barat: Saya Bukan Menolak Kereta Cepat, tetapi...


4. Tembus bawah tanah Tol Cikampek

Suasana Tunnel Walini saat pengerjaan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Selasa (14/5/2019). Pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung (KCJB) mencapai babak baru setelah Tunnel Walini di Jawa Barat berhasil ditembus yang pengerjaannya dilaksanakan selama 15 bulan, dengan panjang 608 meter menjadi tunnel pertama dari 13 tunnel KCJB lainnya yang berhasil ditembus.ANTARA FOTO/M AGUNG RAJASA Suasana Tunnel Walini saat pengerjaan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat, Selasa (14/5/2019). Pembangunan Proyek Kereta Cepat Jakarta - Bandung (KCJB) mencapai babak baru setelah Tunnel Walini di Jawa Barat berhasil ditembus yang pengerjaannya dilaksanakan selama 15 bulan, dengan panjang 608 meter menjadi tunnel pertama dari 13 tunnel KCJB lainnya yang berhasil ditembus.
Tunnel boring Machine (TBM) Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan bekerja dengan menggunakan Metode Shield Tunneling melewati jalan tol Cikampek dan overpass jalan arteri Jatiwaringin yang saat ini kondisinya sangat padat.

Halaman:


25th

Tulis komentar dengan menyertakan tagar #JernihBerkomentar dan #MelihatHarapan di kolom komentar artikel Kompas.com. Menangkan E-Voucher senilai Jutaan Rupiah dan 1 unit Smartphone.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X