Pemprov Jatim Siap Bantu Bangun Transportasi Massal KA di Surabaya

Tak hanya itu, pemilihan trase dan lokasi stasiun tidak kalah penting untuk dilakukan secara teliti demi menjamin jumlah penumpang sesuai demand yang telah direncanakan. 

"Kesalahan dalam memilih jenis teknologi serta pemilihan trase dan lokasi stasiun dapat menjadi permasalahan ketika sudah dioperasikan," kata dia.

Menurut Budi, pemerintah daerah sejak awal sudah membuat konsep rencana induk transportasi daerah yang terintegrasi dan sejalan dengan rencana induk transportasi nasional.

Dalam menyusun RTRW juga sudah menyediakan ruang untuk pembangunan transportasi publik, sehingga tidak menyulitkan ketika diimplementasikan.

Saat ini, sambung Budi, Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan sedang menyusun dokumen perencanan pengembangan angkutan perkeretaapian regional Surabaya yang dananya bersumber dari hibah Pemerintah Jerman melalui KfW Development Bank.

"Pengembangan angkutan perkeretaapian regional Surabaya diharapkan menyediakan transportasi massal berbasis jalan rel untuk wilayah regional Surabaya meliputi Kota Surabaya, Kabupaten Sidoarjo, Kabupaten Gresik, Kabupaten Lamongan dan Kabupaten Mojokerto," katanya.

Baca juga: Pembangunan Transportasi Massal di Jakarta Butuh Dana Rp 605 Triliun

Karena itu, pihaknya sangat memerlukan dukungan dan kerja sama dari para kepala daerah, baik gubernur, wali kota maupun bupati di wilayah regional Surabaya.

"Ini demi terwujudnya transportasi umum massal yang andal, aman dan nyaman di wilayah regional Surabaya," pungkas Budi.