Sangar, Motor Trail Bermuka Dua dari Tulungagung (1)

Hampir semua fungsi kelengkapan pada motor tersebut, baik lampu utama hingga lampu sein pada kedua wajah dapat berfungsi sebagaimana motor umumnya.

Hanya saja tenaga penggeraknya masih menggunakan satu mesin saja. Itu pun yang dipasang adalah mesin dari motor Honda Megapro. Ini pula yang membuat motor wajah dua itu hanya bisa melaju satu arah saja.

Keberadaan mesin tersebut masih menggunakan rantai sebagai penopang gerak roda. Ini yang membuatnya terpaksa mematikan sementara fungsi stir pada wajah bagian belakangnya agar pemasangan rantai bisa maksimal.

Prototipe

Arif menuturkan, motor tersebut masih sebatas rintisan. Awalnya dirancang untuk mengikuti ajang pertemuan sesama penggemar motor trail TS di Gunung Bromo pada awal Juli kemarin.

"Saat itu waktunya memang pendek persiapannya," ungkapnya.

Sehingga dia hanya memberikan satu mesin saja untuk motor itu. Padahal sesuai rencana, dia akan melengkapi dua mesin sekaligus agar fungsi-fungsi motor bisa maksimal.

Mesin yang dipakai nantinya adalah dua mesin yang berbeda, yaitu mesin 2 tak dan 4 tak. Bahkan mesin-mesin itu nantinya juga hanya berfungsi sebagai pengisi tenaga saja kelistrikan saja.

Sebab, tenaga penggerak utama nantinya akan diganti dengan mesin bertenaga listrik. Mesin bertenaga listrik melalui batre ini saat ini memang sudah mulai dia pasang.

Hanya saja tenaga listrik dari dinamo yang diambilkannya dari sepeda listrik milikny itu tidak maksimal karena kapasitasnya terlalu kecil. Tidak bisa dipakai perjalanan jauh karena keterbatasan daya tampung listrik.

Oleh sebab itu, dia menambahkan, jika nanti sudah sempurna, semua tenaga penggeraknya akan sepenuhnya memanfaatkan tenaga listrik yang dipasang pada masing-masing roda.

Mesin bertenaga listrik ini nantinya akan menjawab kendala laju dua arah motor dan menghilangkan fungsi rantai yang dipakainya saat ini.

BERSAMBUNG: Cerita di Balik Modifikasi Motor Trail Bermuka Dua Asal Tulungagung (2)