Laporan wartawan Tribun Lampung Tri Yulianto
KALIANDA, KOMPAS.com - PT Indonesia Ferry (IF) dan Administrator Pelabuhan (Adpel) Bakauheni mulai memfungsikan semua dermaga di Pelabuhan Bakauheni. Hal ini guna memperlancar dan mempercepat proses sandar kapal rolling on rolling off (roro). Di pelabuhan ini sekarang terdapat lima dermaga yaitu dermaga I, II, III, IV serta plengsengan (perbaikan).
Untuk hari normal biasanya hanya dermaga I, II, dan III yang dioperasikan. Tapi sejak H-7 dermaga IV sudah difungsikan secara total sedangkan dermaga plengsengan mulai hari ini. "Pemfungsian semua dermaga supaya kapal cepat menjalani proses sandar, sehingga kapal-kapal roro tidak perlu lagi menunggu di alur masuk ketika akan sandar di Bakauheni," ujar Iskandar, perwira jaga Adpel, Minggu (5/9/2010).
Dengan memfungsikan kelima dermaga maka jumlah dermaga sama dengan yang difungsikan oleh PT IF cabang Merak. Dengan demikian setiap kapal yang berangkat dari Merak akan langsung sandar di Bakauheni. "Tapi tidak semua kapal bisa sandar di dermaga IV dan plengsengan karena keduanya memiliki keterbatasan," jelas Iskandar.
Untuk dermaga IV kendalanya adalah di kedalaman dimana saat laut surut hanya kapal yang memiliki lambung rendah saja yang bisa sandar. Sementara untuk dermaga plengsengan terdapat kendala di jembatan MB atau jembatan untuk penempatan pintu lambung kapal. Posisi MB di dermaga plengsengan masih tinggi sehingga kendaraan terlalu menurun saat masuk ke lambung kapal.
Iskandar pun menambahkan bahwa waktu untuk proses muat tiap kapal roro dipercepat, yaitu 12 menit. Waktu ini lebih cepat dari hari normal yaitu 15 menit. Dengan demikian tiap kapal menjalani bongkar muat di tiap dermaga selama 42 menit, 30 menit untuk bongkar dan 12 menit untuk muat. Kondisi ini turut mendukung lancarnya trip kapal dalam sehari yang saat ini masuk kategori padat, yaitu 89 trip dan 90 trip.
Sejauh ini pemfungsian kelima deramaga berlangsung normal dengan pemilahan kapal-kapal yang bisa sandar di dermaga IV dan plengsengan. Trip kapal bisa dinaikkan lagi menjadi 100 trip dalam sehari semalam jika kondisinya sangat padat. Saat itu nantinya 33 kapal roro bisa dioperasikan semua dengan pembagian per dermaga ada enam kapal sandar.
